การก่อสร้างชิ้นส่วนเครื่องจักรก่อสร้างส่วนใหญ่แบ่งตามระบบการทำงานเป็นส่วนประกอบโครงสร้างและส่วนประกอบการส่ง/การสั่งงาน หลักการออกแบบหลักคือการผสมผสานระหว่างโครงงานรับน้ำหนัก- ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกแบบข้อต่อ และการเชื่อมต่อแบบโมดูลาร์ แม้ว่าการก่อสร้างชิ้นส่วนจะแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญตามอุปกรณ์ประเภทต่างๆ เช่น รถขุด รถตัก และเครน แต่โดยทั่วไปแล้ว ชิ้นส่วนเหล่านั้นจะใช้ตรรกะทางวิศวกรรมเดียวกัน:
ส่วนประกอบโครงสร้าง
ตัวอย่าง ได้แก่ บูม แขน โครงราง และโครงแชสซี โดยทั่วไปชิ้นส่วนเหล่านี้ผลิตขึ้นเป็นโครงสร้างโครงเชื่อมหรือคาน-ส่วนกล่องที่ทำจากเหล็กกล้าโลหะผสมต่ำ-ความแข็งแรงสูง- (เช่น Q345/16Mn) การออกแบบเน้นการโค้งงอและความแข็งแกร่งในการบิดตลอดจนความต้านทานต่อความเมื่อยล้า บริเวณวิกฤตมักเสริมด้วยสารทำให้แข็งหรือ-ส่วนเสริมความแข็งแรงด้วยเหล็กหล่อ ส่วนประกอบต่างๆ ประกอบขึ้นผ่านข้อต่อแบบหมุดหรือการเชื่อมต่อแบบสลักเกลียว ช่วยให้สามารถประกบหรือถอดแยกชิ้นส่วนได้ง่าย
ส่วนประกอบอุปกรณ์การทำงาน
ตัวอย่าง ได้แก่ บุ้งกี๋ ฟันบุ้งกี๋ กระบอกไฮดรอลิก และสิ่วเบรกเกอร์ บุ้งกี๋ทำจากแผ่นเหล็กที่ทนทานต่อการสึกหรอ-และติดตั้งฟันบุ้งกี๋แบบถอดเปลี่ยนได้ ซึ่งสามารถเปลี่ยนได้อย่างรวดเร็วโดยใช้สลักเกลียวหรือหมุดล็อค กระบอกไฮดรอลิกประกอบด้วยกระบอก ก้านลูกสูบ (ชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ-และชุบโครเมียม-) ระบบซีล และกลไกกันกระแทก จากนั้นจะส่งแรงผ่านจุดหมุนและระบบเชื่อมต่อ ชิ้นส่วนที่สึกหรอ เช่น ฟันถังและอะแดปเตอร์ฟันมักผลิตจากวัสดุที่ทนทานต่อการสึกหรอ-เหล็กหล่อโครเมียมหรือคอมโพสิต-สูง และได้รับการออกแบบสำหรับการเปลี่ยนแบบโมดูลาร์และรวดเร็ว
ส่วนประกอบการเดินทางและการแกว่ง
ตัวอย่าง ได้แก่ การประกอบราง ลูกกลิ้งตีนตะขาบ และแบริ่งแกว่ง ชุดรางประกอบด้วยส่วนต่อรางแบบโมดูลาร์ที่เชื่อมต่อกันด้วยหมุดและบูช โดยมีแท่นรองติดอยู่กับตัวต่อ โดยทั่วไปลูกกลิ้งตีนตะขาบและลูกกลิ้งรองรับจะถูกสร้างขึ้นด้วยตัวล้อที่เป็นเหล็ก-ที่ผ่านการอบร้อน ตลับลูกปืนแบบกลิ้งหรือแบบเลื่อน และระบบซีลสองชั้น- โดยทั่วไปแล้ว ตลับลูกปืนสวิงจะมีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่-แถวเดียว-หรือสองแถว-หรือตลับลูกปืนแบบหมุนได้ที่มีวงแหวนเกียร์ในตัวที่การแข่งขันด้านในหรือด้านนอก ติดตั้งระหว่างโครงสร้างด้านบนและด้านล่างโดยใช้สลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูง-
ส่วนประกอบการเชื่อมต่อและการส่งสัญญาณ
ตัวอย่างได้แก่ข้อต่อสวมเร็ว ก้านต่อ และกระปุกเกียร์ทด ส่วนประกอบเหล่านี้มักใช้ข้อต่อแบบหมุด-และ-แบบดึงหรือการเชื่อมต่อแบบสลักเกลียว- โดยให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการควบคุมระยะห่างและมาตรการป้องกันการคลายตัว โดยทั่วไประบบท่อไฮดรอลิกจะประกอบด้วย-ท่อแรงดันสูงและข้อต่อซีลกรวย- ในขณะที่ส่วนประกอบควบคุมไฟฟ้าประกอบด้วยขายึดเซ็นเซอร์และปลอกชุดสายไฟป้องกัน
